Genesis

genesisЛюбой производитель со временем осознает необходимость создания уникального бренда топового класса. Например, у Хонды – это Акура, у Ниссан – Инфинити. Проторенной дорогой решил пойти и южнокорейский концерн Хендай, создав первоклассный седан Генезис.

Главная причина такого шага, закопана несколько глубже, чем простое выделение имиджевой подели. Все-таки у Хендай есть и Соната и i40.

Прежде всего, это желание отодвинуть в тень основное наименование, ассоциирующееся у большинства покупателей с доступным ширпотребом. Генезис доступен далеко не всем. На массовость его продаж рассчитывать не приходится.

 

Внешность Hyundai Genesis  очень привлекательная. Капот солидно приподнялся на штампованных ребрах. Решетка радиатора всем своим видом намекает на классовое родство с Мерседесом, общепризнанным игроком «Премиум». Биксеноновые  фары, заключенные в линзы, деловито утягиваются вдоль борта. В некрупном бампере все по стандарту – воздухозаборная ниша и ромбовидные противотуманки. В профиль, Генезис дышит классическими очертаниями. Вытянутый нос плавно трансформируется в обтекаемую крышу правильной формы, которая, в свою очередь, эволюционирует в кормовую часть. Боковая линия лишена ребристых поверхностей. Она полностью сглажена. Дверные проемы среднеразмерные, одинаковой величины с удобным посадочным расстоянием. Арки на вид небольшие, однако, подойдя поближе, убеждаемся, что 18-дюймовые колеса встают в них с запасом.

 Задняя часть примечательна, разве что, многополосными диодными фонарями, да разделенными по краям прямоугольными выхлопными трубами. В остальном – классика жанра. Hyundai Genesis почти пять метров в длину, два в ширину и полтора в высоту. Колесная база вытягивается почти на три метра, при 15-сантиметровой высоте дорожного зазора.

 

 Очутившись внутри авто, сразу понимаешь его классовую принадлежность. Интерьер выполнен по высшему разряду с использованием исключительно качественных материалов. Компоновка салона современна, отвечающая все необходимым запросам времени. Черная панель приборов с ярко-белыми циферблатами и достаточно крупным жидкокристаллическим дисплеем, выглядит превосходно. На консоли разместился экран многофункциональной мультимедийной системы. Визуально, он чуть завален в сторону дороги, однако на образовавшемся выступе отлично смотрятся сенсоры управления. Чуть ниже неплохо вписался блок климатического контроля. Межпассажирский тоннель отделан металлической вставкой. На нем расположился селектор выбора скоростей и орган управления бортовыми системами, выполненный в виде вращающейся хромированной шайбы. Руль стандартного размера с целой россыпью электронных кнопок и всеми записывающимися в памяти настройками. Сидения отделаны перфорированной кожей, с системой вентиляции. Садится в них чрезвычайно удобно.

Места много в обеих частях автомобиля. Все же огромное внимание уделено именно посадочному комфорту пассажиров. Что, в общем-то, и является главным приоритетом седанов премиум - класса. Хендай Генезис имеет систему заднего привода.

 

 Подвеска полностью независимая пневматика, пружинного типа с поперечным стабилизатором. В зависимости от условий езды водитель может легко поменять жесткость амортизаторных стоек и высоту дорожного просвета.

 Устанавливаемый в Генезис двигатель шестицилиндровый, с V-образным строением. Он работает на высокоочищенном бензине, имеет объем 3,8 рабочих литров и способен выдавать 290 лошадей мощности. Контрольную скоростную отметку такой агрегат позволяет набирать менее чем за 7 секунд, при возможности максимально разогнаться до 240 км/ч. В пару к агрегату встраивается автоматическая трансмиссия «Austin» в 8 ступеней переключения.

 

Подводя итоги, отмечаем успешность созданного седана. Всё необходимое для вхождения в сегмент Хендай Генезис есть. Это и яркая внешность, не лишенная, впрочем, классической составляющей, и первоклассный просторный салон с отличной компьютеризацией и интеллектуально понятным управлением, и неплохой мотор, в паре с современной коробкой, обеспечивающий превосходную динамику. Сразу покорить премиум – класс, разумеется, не получится, но то, что большой тройке брошен серьезный вызов – это факт. А, значит, почивать на лаврах никому не приходится.

Название Оригинальный номер Примечание
Болт на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 626173M000 626173M000 Узнать цену
Болт на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 8419133000 8419133000 Узнать цену
Болт на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 86263H1000 86263H1000 Узнать цену
Болт на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 865713M300 865713M300 Узнать цену
Болт на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 917913M000 917913M000 Узнать цену
Болт на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 9764733300 9764733300 Узнать цену
Болт на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 977143M000 977143M000 Узнать цену
Болт ведущей шестерни на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 530353C000 530353C000 Узнать цену
Болт головки блока цилиндров на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 223213F300 223213F300 Узнать цену
Болт головки блока цилиндров м на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 1125406256K 1125406256K Узнать цену
Болт головки блока цилиндров м на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 2111437100 2111437100 Узнать цену
Болт дверной петли на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 7935921000 7935921000 Узнать цену
Болт дверной петли на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 793593K000 793593K000 Узнать цену
Болт зад бампера на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 1125108251 1125108251 Узнать цену
Болт защиты на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 1125406206K 1125406206K Узнать цену
Болт и шайба на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 1140306101 1140306101 Узнать цену
Болт крепл ведущего фланца на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 233113F350 233113F350 Узнать цену
Болт крепления поддона двигателя смкаталог на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 2151635010 2151635010 Узнать цену
Болт крепления рычага на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 1129410306K 1129410306K Узнать цену
Болт крепления фазорегулятора на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 2436123761 2436123761 Узнать цену
Болт крепления фазорегулятора на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 243613F300 243613F300 Узнать цену
Болт м на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 1120006123 1120006123 Узнать цену
Болт м на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 1120308306K 1120308306K Узнать цену
Болт м на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 1121606163 1121606163 Узнать цену
Болт м на Hyundai Genesis (Хендай Генезис) - 1123006126B 1123006126B Узнать цену
  • 2015-06-10 10:25:32
    Новый кроссовер Hyundai ix25
    Городские компактные кроссоверы всё больше завоевывают популярность у автолюбителей, концерн Hyundai конечно же, не остался в стороне от модных веяний, и представил на суд водителей на автошоу, которое...
  • 2014-10-28 06:50:23
    Плюсы нового Ниссан Альмера
    Первое, что бросается в глаза при взгляде со стороны на автомобиль Ниссан альмера, - так это маленькие колёса. Они не очень хорошо гармонируют с размером кузова: его длина составляет...
  • 2014-09-12 10:05:49
    Новый Lexus NX 200t
    Осуществим тест-драйв кроссовера Лексус NX, версия серийная, модель совершенно новая. Стоит отметить, что Lexus схож визуально с RAV4. Действительно, компактная платформа озвученного кроссовера Тойота была выбрана...
  • 2014-08-21 11:43:44
    Hyundai отказывается от Genesis Coupe
    Корейская компания Hyundai, доказала свою жизнеспособность. По некоторым сведениям Hyundai в нынешнем виде одна из самых быстрорастущих компания в мире. Невероятный скачок популярности произошёл как раз в последние...
  • 2015-10-30 13:11:24
    Что такое сайлентблок и зачем его менять
    Что такое сайлентблок?   Сайлентблок (можно еще сказать - резинометаллический шарнир), некая пара втулок из металла, между которых присутствует резиновая вставка. Предназначаются сайлентблоки для того, что бы соединять компоненты подвески, и...
  • 2014-10-27 13:51:58
    Диагностика и ремонт генератора для Hyundai porter
    Генератор для Hyundai porter – главный источник электроэнергии автомобиля. Его назначение — обеспечение постоянной подачи тока к потребителям. Техническое состояние автомобиля hyundai porter во многом определяется...
  • 2014-09-09 14:37:58
    Катушка зажигания
    Пользу катушки зажигания в автомобиле сложно переоценить. Данное устройство выполняет основную функцию в системе зажигания. Конструктивно элемент представляет собой небольшой трансформатор с двумя обмотками. Задача катушки – генерация высокого...
  • 2014-08-21 11:43:11
    Как устранить вибрации в карданном механизме
    Карданный механизм является одним из основных компонентов заднеприводного автомобиля, составляющих трансмиссию машины. Именно благодаря ему передается момент кручения между валами, которые находятся в центре карданного узла под переменным углом...