Lancer IX

lancer9У большинства водителей Mitsubishi Lancer ассоциируется со спортивной моделью Evo. Однако, на вторичном рынке значительно большей популярностью пользуется «гражданская» версия, которую водители ценят не столько за хорошие показатели, сколько за надежность.


Девятая версия Lancer, дебютировавшая в 2000 году, на европейский рынок попала тремя годами позднее, но даже такой срок продаж не увеличил заинтересованность автомобилем в Европе. Причиной тому была высокая цена автомобиля (Lancer производился в Японии и ввоз в Европу подразумевал высокую пошлину). Немаловажную роль сыграл также неказистый внешний вид и, по-видимому, отсутствие в модельном ряде версии с дизельным двигателем, на который в то время в Европе был очень большой спрос.

Еще три года не особо бойкой торговли в Европе заставили конструкторов придать автомобиль фейслифтингу. Изменения, однако, были, скорее всего, символическими и Lancer так и остался не бросающимся в глаза автомобилем. Не коснулась модернизация и двигателей.

Тем не менее, эта модель имеет преимущества, которые особенно ценные для тех, кто желает приобрести подержанный автомобиль. Прежде всего, к достоинствам следует отнести упоминавшуюся уже высокую надежность. Вторым достоинством является его большая, как для автомобиля класса «компакт», вместительность. Это касается, в основном пассажиров, так как багажник немного маловат: седан имеет 430-литровый багажник, что еще терпимо, а вот 344 литра для универсала — явно маловато. Ситуацию немного спасает тот факт, что в универсале, как известно, багаж можно располагать на всю высоту, под потолок. Складывание заднего сидения увеличивает объем багажного отделения до 1097 литров с плоским полом.


Отделка салона созвучна стилистике кузова, то есть в ней мало экстравагантности. В глаза сразу бросается скромное количество клавиш на панели приборов, что создает впечатление некоторой бедности оборудования. На самом деле ситуация не так уж и плоха: Lancer в базовой версии оснащен передними воздушными подушками безопасности, электростеклоподъемниками и наружными зеркалами с электроприводом, кондиционером и центральным замком. Короче, всем тем, что необходимо для обеспечения приличного комфорта в путешествии.

Более дорогие версии могут быть оснащены, кроме прочего, боковыми и потолочными подушками безопасности, автоматическим кондиционером, легкосплавными дисками и противотуманными фарами. Если кто-то заинтересован в автомобиле со спортивным характером, а Evo ему не по карману, следует поискать разновидность 2.0 Sport с немного заниженной подвеской, распоркой стоек подвески, спортивным рулем Momo, белыми шкалами приборов и задним спойлером.

Материалы, примененные для отделки салона иногда кажутся малопривлекательными и низкого качества, чем у конкурентов, но это только иллюзия. Если как следует ухаживать за отделкой салона, то даже в не новых автомобилях не наблюдается потертость обивки сидений, даже водительского, а о гремящих пластиковых панелях не может быть и речи.


То же касается технической стороны. Прочность и безотказность двигателя, трансмиссии и подвески позволяют выбрать Mitsubishi Lancer даже при лучших аналогичных показателях у конкурентов. Напомним, что Lancer IX - это предложение только для сторонников бензиновых двигателей. Чаще всего встречается двигатель 1.6/98 л.с. или (немного реже) 2.0/135 л.с.

В обоих случаях автомобиль обеспечивает хорошую динамику, хотя на трассе можно почувствовать определенное преимущество версии 2.0. В то же время, меньший двигатель (1.6) выглядит более универсальным, потому что даже в городе не расходует больше 9 литров/100 км, обеспечивая при этом довольно приличные динамические показатели. Оба двигателя работают одинаково шумновато. Здесь умышленно не рассматривается версия с двигателем 1.3/82 л.с., так как он слишком слаб, чтобы передвигать довольно тяжелый Lancer.

Классическая, рядная конструкция двигателей и высокое качество сборки, как правило, исключают поломку даже после очень больших пробегов. При этом надежностью отличаются не только сами двигатели, но и обвес. Все обслуживание сводится к обычным осмотрам каждые 15 тыс. км и замене ремня ГРМ каждые 90 тыс. км.

Во время замены ремня ГРМ стоит также обратить внимание на состояние насоса системы охлаждения: иногда они дают течь. При этом же пробеге хорошо прочистить карбюратор, иначе это может позднее вылиться в нестабильность оборотов холостого хода.

Независимая подвеска также редко требует ремонта, хотя дебютные партии автомобилей имели «врожденную болезнь» подвески: слабое соединение стабилизатора. В 2005 году конструкция была изменена, что устранило проблему. Также на автомобилях из первых партий раздражающе скрипела задняя подвеска, но любой, мало-мальски грамотный слесарь-ходовик легко устраняет эту проблему. К недостаткам также можно отнести низкую прочность тормозных дисков, которые очень «любят» деформироваться, например, при въезде в лужу на большой скорости. Учитывая их высокую стоимость, эта проблема довольно неприятна.


Mitsubishi Lancer IX поколения - это достаточно специфический автомобиль: неброский, но с изюминкой. В противовес спортивной версии Evo, он совсем не впечатляет характеристиками. Ходовые качества неплохие, но в этом классе конкуренты имеют лучшие показатели. Козырем Lancer является исключительная безотказность. По всей видимости, причиной служит палитра двигателей: рядные бензиновые. Не вызывают проблем также электрические устройства и ходовая.

  • 2015-06-10 10:25:32
    Новый кроссовер Hyundai ix25
    Городские компактные кроссоверы всё больше завоевывают популярность у автолюбителей, концерн Hyundai конечно же, не остался в стороне от модных веяний, и представил на суд водителей на автошоу, которое...
  • 2014-10-28 06:50:23
    Плюсы нового Ниссан Альмера
    Первое, что бросается в глаза при взгляде со стороны на автомобиль Ниссан альмера, - так это маленькие колёса. Они не очень хорошо гармонируют с размером кузова: его длина составляет...
  • 2014-09-12 10:05:49
    Новый Lexus NX 200t
    Осуществим тест-драйв кроссовера Лексус NX, версия серийная, модель совершенно новая. Стоит отметить, что Lexus схож визуально с RAV4. Действительно, компактная платформа озвученного кроссовера Тойота была выбрана...
  • 2014-08-21 11:43:44
    Hyundai отказывается от Genesis Coupe
    Корейская компания Hyundai, доказала свою жизнеспособность. По некоторым сведениям Hyundai в нынешнем виде одна из самых быстрорастущих компания в мире. Невероятный скачок популярности произошёл как раз в последние...
  • 2015-10-30 13:11:24
    Что такое сайлентблок и зачем его менять
    Что такое сайлентблок?   Сайлентблок (можно еще сказать - резинометаллический шарнир), некая пара втулок из металла, между которых присутствует резиновая вставка. Предназначаются сайлентблоки для того, что бы соединять компоненты подвески, и...
  • 2014-10-27 13:51:58
    Диагностика и ремонт генератора для Hyundai porter
    Генератор для Hyundai porter – главный источник электроэнергии автомобиля. Его назначение — обеспечение постоянной подачи тока к потребителям. Техническое состояние автомобиля hyundai porter во многом определяется...
  • 2014-09-09 14:37:58
    Катушка зажигания
    Пользу катушки зажигания в автомобиле сложно переоценить. Данное устройство выполняет основную функцию в системе зажигания. Конструктивно элемент представляет собой небольшой трансформатор с двумя обмотками. Задача катушки – генерация высокого...
  • 2014-08-21 11:43:11
    Как устранить вибрации в карданном механизме
    Карданный механизм является одним из основных компонентов заднеприводного автомобиля, составляющих трансмиссию машины. Именно благодаря ему передается момент кручения между валами, которые находятся в центре карданного узла под переменным углом...