Tundra

tundraПосле многих лет создания маленьких пикапов Toyota создала в 1993 году немного больший по габаритам T-100, добавив к нему в 1995 году модель с удлинённой кабиной Xtra cab.

Спустя несколько лет компания в 2000 году представила ещё более габаритную Tundra с V-образным 8-ми цилиндровым двигателем объёмом 4,7 литра. В 2004 году увидела свет модель Double Cab с четырьмя передне-навесными дверями. Несколько жестковатый и для многих потребителей подходящих габаритов автомобиль выпускался до 2006 года.

В 2007 году Toyota создала громадного размера пикап, рассчитывая на три вещи: 14-летнее исследование рынка по результатам которого, компания действительно поняла, что именно хотят покупатели грузовиков; наличие существующих клиентов, которых нужно отучить от Т-100 не потеряв их; и последнее, репутация компании в области качества должна была привлечь клиентов от других компаний, в частности Chevrolet, GMC и Dodge.

Даже идея месторасположения новой Tundra в Сан-Антонио была продиктована целью создания своего рода географической родословной.

В самом начале производства Tundra компания допустила несколько стратегических ошибок, включая неверный прогноз продаж автомобиля по сравнению с основными конкурентами Ford и GM. Дизайн автомобиля оказался не особо выделяющимся, модельная линейка сбивала потребителя с толку и цена оказалась недостаточно низкой, чтобы стать фактором привлечения владельцев других брендов. Однако самой главной ошибкой стало то, что Toyota недооценила, насколько хороши полноразмерные пикапы большой тройки производителей Североамериканского континента и насколько лояльны к ним клиенты.

Обновлённая Toyota Tundra 2014 года - это первая реальная возможность исправить допущенные ошибки.

Необходимо отметить, что тем, кому не понравилась Tundra 2013 года, скорее всего не понравится и модель 2014-го. Также справедливо и обратное утверждение, что тем потребителям, которым понравилась Tundra 2013 модель 2014-го может понравиться немного больше. Хотя в этой машине нет ничего такого, чтобы кардинально изменить своё мнение Tundra всё ещё остаётся хорошим грузовиком. Хорошим кроме практически одного существенного недостатка, который компания выявила путём исследования общественного мнения, а именно текущая модель имеет несколько округлый и так сказать «игристый» вид.

Таким образом, в новой модели Toyota постаралась исправить этот недостаток с помощью новой решётки радиатора. В компании считают, что изменённый элемент дизайна делает автомобиль «смелым» и «мужским». И действительно автомобиль создаёт впечатление довольно большого и не содержит и намёка на прежние ассоциации предыдущей модели. Как хорошо работает это новшество, зависит от цвета автомобиля и уровня отделки салона, так как визуально решётка радиатора выглядит меньше при варианте автомобиля «Platinum».

Новые фары гармонично сочетаются с колёсными арками. Боковые зеркала, являясь, по сути, маленькими крыльями, инициируют циркуляцию воздуха, которая в свою очередь возбуждает пограничный воздушный слой. Если эти зеркала являются причиной нулевого шума ветра, который их обдувает, то это очень удачное дизайнерское решение компании.

Крыша автомобиля теперь составляет одно целое с задней дверью. Передние и задние бамперы представляют собой модульные конструкции из трёх частей. Передняя часть капота была поднята на 4 сантиметра, чтобы подчеркнуть вид автомобиля и натуральную величину. Остальные элементы экстерьера были перенесены с предыдущей модели, включая варианты размеров грузовой кабины: long – 2,5 метров, standard – 2 метра и short – 1,65 метра.

Реальные улучшения были сделаны внутри, особенно в моделях более высокого класса, таких как «Platinum» и «1794» (модели высшего класса названы в честь даты основания ранчо в Техасе, на котором был построен завод, производящий Tundra, своего рода дань уважения этому месту). Качество обивки салона в этих моделях идентично качеству Lexus, то есть подобранные материалы и качество их компоновки отличное и соответствует люкс классу.

Даже интерьер SR и SR5 не пасёт задних и модели класса Limited в том числе. Консоль и приборная панель автомобиля огромны. Места в кабине для пассажиров сзади более чем достаточно, в том числе и в модели CrewMax. Пять человек ростом 182 см могут целый день с комфортом передвигаться в этом грузовике.

С точки зрения механики стоит отметить, что трансмиссия не претерпела почти никаких изменений. Базовые модели SR и SR5 комплектуются 4,0-литровым V-образным 6-ти цилиндровым двигателем мощностью 270 лошадиных сил и крутящим моментом в 376 Нм. Далее возможен вариант с V-образным 8-ми цилиндровым двигателем объёмом 4,6 литров мощностью 310 лошадиных сил и крутящим моментом 444 Нм.

Но если вы действительно хотите V-8, тогда вам может быть следует отказаться от экономии топлива в пользу выбора двигателя в 5,7 литров мощностью 381 лошадиных сил с крутящим моментом 543 Нм, который даст вам возможность ощутить всю полноту власти. Этот безотказный, с гармонично сочетающейся автоматической шестиступенчатой коробкой передач (пятиступенчатая идёт с двигателем объёмом 4,0 литра), может буксировать более чем 4500 килограммов при стандартном варианте кабины. Компания никогда не знала жалоб на эту комплектацию Tundra V-8.

На дороге управлять Tundra стало несколько легче, что является без сомнения комплиментом. Тормоза немного раздражают, но отрегулированы точно и имеют отличную обратную связь даже на полноприводных моделях, которые укомплектованы V-образными 8-ми цилиндровыми двигателями объёмом 4,6 или 5,7 литров. Имеется доступный пакет для езды по бездорожью «Bilstein shocks» и настраиваемые пружины, которые дают возможность буквально ползать по скалам и естественным или искусственным горным формированиям.

Как и ожидалось, соотношение пройденного расстояния и потреблённого топлива в данном случае является чем-то особенным: в городском режиме потребление составило 14,7 литров на 100 километров и 11,76 при езде по шоссе для 4,0 литрового V-образного 6-ти цилиндрового двигателя. Соответствующее соотношение (город/шоссе) 15,68/12,38 для заднеприводной Tundra с двигателем объёмом 4,6 литров. 16,8/13,07 литров для двигателя объёмом 4,6 литров 4х4; 18,09/13,07 литров для заднеприводного Tundra с двигателем объёмом 5,7 литров; 18,09/13,84 литра соответственно для модели Tundra с 5,7-литровым двигателем 4х4.

Как и предполагалось, в этом автомобиле нет ничего такого, чтобы фундаментально изменить мнение клиентов об этом грузовике. Но в тоже время покупатели почувствуют симпатию к этому автомобилю, что может подтолкнуть их заполучить что-то лучшее, чем то, что они имеют, если конечно они неравнодушны к «игристому» дизайну Tundra.

 

  • 2015-06-10 10:25:32
    Новый кроссовер Hyundai ix25
    Городские компактные кроссоверы всё больше завоевывают популярность у автолюбителей, концерн Hyundai конечно же, не остался в стороне от модных веяний, и представил на суд водителей на автошоу, которое...
  • 2014-10-28 06:50:23
    Плюсы нового Ниссан Альмера
    Первое, что бросается в глаза при взгляде со стороны на автомобиль Ниссан альмера, - так это маленькие колёса. Они не очень хорошо гармонируют с размером кузова: его длина составляет...
  • 2014-09-12 10:05:49
    Новый Lexus NX 200t
    Осуществим тест-драйв кроссовера Лексус NX, версия серийная, модель совершенно новая. Стоит отметить, что Lexus схож визуально с RAV4. Действительно, компактная платформа озвученного кроссовера Тойота была выбрана...
  • 2014-08-21 11:43:44
    Hyundai отказывается от Genesis Coupe
    Корейская компания Hyundai, доказала свою жизнеспособность. По некоторым сведениям Hyundai в нынешнем виде одна из самых быстрорастущих компания в мире. Невероятный скачок популярности произошёл как раз в последние...
  • 2015-10-30 13:11:24
    Что такое сайлентблок и зачем его менять
    Что такое сайлентблок?   Сайлентблок (можно еще сказать - резинометаллический шарнир), некая пара втулок из металла, между которых присутствует резиновая вставка. Предназначаются сайлентблоки для того, что бы соединять компоненты подвески, и...
  • 2014-10-27 13:51:58
    Диагностика и ремонт генератора для Hyundai porter
    Генератор для Hyundai porter – главный источник электроэнергии автомобиля. Его назначение — обеспечение постоянной подачи тока к потребителям. Техническое состояние автомобиля hyundai porter во многом определяется...
  • 2014-09-09 14:37:58
    Катушка зажигания
    Пользу катушки зажигания в автомобиле сложно переоценить. Данное устройство выполняет основную функцию в системе зажигания. Конструктивно элемент представляет собой небольшой трансформатор с двумя обмотками. Задача катушки – генерация высокого...
  • 2014-08-21 11:43:11
    Как устранить вибрации в карданном механизме
    Карданный механизм является одним из основных компонентов заднеприводного автомобиля, составляющих трансмиссию машины. Именно благодаря ему передается момент кручения между валами, которые находятся в центре карданного узла под переменным углом...